Ո՞րն է ցեխի պոմպի կառուցվածքային կազմը:

Նավթային մեքենաների բարձր ճնշման ցեխի պոմպը հիմնականում բաղկացած է հետևյալ մասերից.

(1) Էլեկտրաէներգիայի ծայր

1. Պոմպի պատյանը և պոմպի կափարիչը պատրաստված են պողպատե թիթեղներից և եռակցված են միասին։

Շարժիչ լիսեռի և շարժիչ լիսեռի կրող նստատեղը ինտեգրալ ձուլածո պողպատից է: Մշակումից հետո այն հավաքվում և եռակցվում է պոմպի պատյանի հետ: Եռակցումից հետո այն ենթարկվում է թրծման՝ մնացորդային լարվածությունը վերացնելու համար:

2. Շարժիչ լիսեռ

Ցեխի պոմպի շարժիչ լիսեռի երկու ծայրերում գտնվող երկարացված մասերի չափերը լիովին սիմետրիկ են, և երկու ծայրերում էլ կարող են տեղադրվել մեծ ճախարակներ կամ ատամնանիվներ: Երկու ծայրերում գտնվող կրող կրողները օգտագործում են միաշարք ճառագայթային գլանային կրիչներ:

3. Շարժական լիսեռ

Այն ընդունում է կռած ուղիղ լիսեռ և էքսցենտրիկ կառուցվածք՝ փոխարենը ավանդական ինտեգրալ ձուլածո շարժիչի լիսեռի կառուցվածքի, որը կիրառվում է ինչպես հայրենիքում, այնպես էլ արտերկրում։ Այն ձուլվածքը վերածում է կռածո մասի, իսկ ամբողջը՝ մեկ ամբողջական հավաքածուի, որը հեշտ է օգտագործել, հեշտ է արտադրել և հեշտ է վերանորոգել։ Էքսցենտրիկ անիվը, մեծ եղևնու ոսկրային փոխանցման հանգույցը և լիսեռը համապատասխանում են միջամտությանը։

(2) Հեղուկի ծայր

1. Փականի տուփ. ինտեգրալ կռման ուղղահայաց կառուցվածք՝ ընդամենը 7.3 լիտր ծավալով: Սա հորատման պոմպերի շարք է՝ կենցաղային բարձր հզորության ցեխի պոմպերի շարքում ամենափոքր ծավալով: Երեք փականային տուփերը իրականացնում են արտանետում և ներծծում արտանետման և ներծծման կոլեկտորի միջոցով: Արտանետման կոլեկտորի մեկ ծայրը հագեցած է բարձր ճնշման չորսակողմանի և արտանետման նախնական ճնշման տակ գտնվող օդային բարձիկով, իսկ մյուս ծայրը՝ լծակային տիպի կտրման անվտանգության փականով:

2. Գլանային ծածկույթ. Օգտագործեք երկմետաղական գլանային ծածկույթ, ներքին շերտի նյութը բարձր քրոմի պարունակությամբ մաշվածության նկատմամբ դիմացկուն համաձուլվածք է, ներքին մակերեսի կոպտությունը պետք է լինի 0.20 միջակայքում, իսկ ներքին մակերեսի կարծրությունը՝ ≥HRC60: Գլանային ծածկույթի տեխնիկական բնութագրերը միջին 100-միջին 100 են՝ օգտատերերի ընտրության համար: