Ո՞րն է ցեխի պոմպի կառուցվածքային բաղադրությունը:

Նավթային մեքենաների բարձր ճնշման ցեխի պոմպը հիմնականում բաղկացած է հետևյալ մասերից.

(1) Հզորության վերջ

1. Պոմպի պատյանը և պոմպի ծածկը պատրաստված են պողպատե թիթեղներից և եռակցված են միասին:

Շարժիչ լիսեռի և ծնկաձև լիսեռի կրող նստատեղը պողպատի անբաժանելի ձուլվածք է: Մշակելուց հետո այն հավաքվում և եռակցվում է պոմպի պատյանով։ Եռակցումից հետո այն կռվում է մնացորդային սթրեսը վերացնելու համար:

2. Շարժիչ լիսեռ

Ցեխի պոմպի շարժիչ լիսեռի երկու ծայրերում երկարացված մասերի չափերը լիովին սիմետրիկ են, և երկու ծայրերում կարող են տեղադրվել մեծ ճախարակներ կամ պտուտակներ: Երկու ծայրերում գտնվող առանցքակալները ընդունում են մեկ շարքով շառավղային առանցքակալներ:

3. ծնկաձև լիսեռ

Այն ընդունում է կեղծ ուղիղ լիսեռ, գումարած էքսցենտրիկ կառուցվածք՝ տանը և արտերկրում եռագլան պոմպերի ավանդական ձուլված ծնկաձև լիսեռի կառուցվածքի փոխարեն: Այն ձուլումը վերածում է դարբնոցի, իսկ ամբողջը` հավաքույթի, որը հեշտ է օգտագործել, հեշտ է արտադրվում և հեշտ է վերանորոգվում: Էքսցենտրիկ անիվը, մեծ եղլնաձլ հանդերձանքի հանգույցը և լիսեռը ընդունում են միջամտությունը:

(2) Հեղուկ վերջ

1. Փականային տուփ. ինտեգրալ դարբնոցային ուղղաձիգ կառուցվածք՝ ընդամենը 7,3 լիտր մաքրման ծավալով: Այն հորատման պոմպերի շարք է, որն ունի ամենափոքր մաքրման ծավալը կենցաղային բարձր հզորության ցեխի պոմպերի մեջ: Երեք փականային տուփերը կատարում են արտահոսք և ներծծում արտահոսքի և ներծծող կոլեկտորի միջոցով: Լիցքաթափման կոլեկտորի մի ծայրը հագեցած է բարձր ճնշման քառակողմ և արտահոսքի նախնական ճնշման օդային պարկով, իսկ մյուս ծայրը հագեցած է լծակի տիպի կտրող անվտանգության փականով:

2. Բալոնի երեսպատում. Օգտագործեք բիմետալիկ գլան երեսպատում, ներքին շերտի նյութը բարձր քրոմի մաշվածության դիմացկուն խառնուրդ է, ներքին մակերեսի կոշտությունը պետք է լինի 0,20 միջակայքում, իսկ ներքին մակերեսի կարծրությունը՝ ≥HRC60: Մխոցների ներդիրի բնութագրերը միջին են 100-միջին 100. օգտագործողների ընտրության համար: