Հուլիսի 20-ին, ժամը 10:30-ին, Սիչուանի ավազանում սկսեց CNPC Shendi Chuanke 1 հորատանցքը՝ աշխարհի ամենաբարդ հորատանցքը: Մինչ այդ, մայիսի 30-ին, Թարիմի ավազանում հորատվել էր CNPC Deepland Tako 1 հորատանցքը: Մեկ հյուսիսում և մյուս հարավում 10,000 մետր խորությամբ հորատանցքի «կրկնակի աստղերը» փայլում են՝ կարևոր հիմք և աջակցություն ապահովելով իմ երկրի ապագա գիտական հետազոտությունների և նավթի ու գազի պաշարների զարգացման համար:
Երկրաբանական կառուցվածքը բարդ է, և 7 դժվարության ցուցանիշները աշխարհում առաջինն են։
Ընդհանուր առմամբ, արդյունաբերությունը 4500-ից մինչև 6000 մետր խորությամբ հորատանցքերը սահմանում է որպես խորը հորատանցքեր, 6000-ից մինչև 9000 մետր խորությամբ հորատանցքերը՝ գերխորը հորատանցքեր, իսկ 9000 մետրից ավելի խորությամբ հորատանցքերը՝ գերխորը հորատանցքեր: Գերխորը հորատանցքերի հորատումը նավթի և գազի ճարտարագիտության ոլորտում ամենատեխնիկական խոչընդոտներով և ամենամեծ մարտահրավերներով ոլորտն է:
Շենդի Չուանկե 1 հորատանցքը, որը գտնվում է Սիչուանի ավազանի հյուսիս-արևմուտքում, շրջապատված է լեռներով և լեռներով, որի գետնի բարձրությունը ծովի մակարդակից կազմում է 717 մետր, իսկ նախագծային հորատանցքի խորությունը՝ 10,520 մետր: Տարածաշրջանում կան բազմաթիվ բարձրորակ ջրամբարներ, որոնք դասավորված են գերխորը շերտերում, և կուտակման պայմանները գերազանց են: Հաջողության դեպքում, կանխատեսվում է, որ կհայտնաբերվեն նոր գերխորը մեծածավալ բնական գազի պահեստավորման թիրախային տարածքներ:
PetroChina Southwest Oil and Gas Field Company-ի ձեռնարկության տեխնիկական փորձագետ Չժաո Լուսիի խոսքով՝ Սիչուանը խոշոր հետախուզական առաջընթաց է գրանցել Պենգլայ Սինյան-Ստորին Պալեոզոյական դարաշրջանում՝ 6000-ից 8000 մետր գերխորության մակարդակում։ Գազի պահեստարանի վիճակը... 8000 մետր խորության վրա փորված է ընդամենը 2 հորատանցք՝ «Ուտուան 1 հորատանցքը» և «Պենգշեն 6 հորատանցքը»։ Հետազոտական մակարդակը չափազանց ցածր է, իսկ հետախուզական ներուժը՝ հսկայական։
Անկախ հետազոտական և զարգացման սարքավորումների տեղայնացման մակարդակը գերազանցում է 90%-ը։
Առանց ադամանդի, ինչպե՞ս կարող ենք ճենապակու աշխատանքներ կատարել։ 10,000 մետր խորությամբ հորատանցքի հորատման գործընթացում կլինեն բազմաթիվ մարտահրավերներ, որոնցից ամենամեծը բարձր ջերմաստիճանն է։
«Կրկնակի ցուցադրությունների ժամանակ բոլորը շատ մտահոգություններ ունեին։ 9000 մետրի ավարտը չի նշանակում 10000 մետրի ավարտ»։ Յանգ Յուն ասաց, որ երբ հորատանցքի խորությունը գերազանցում է յոթ կամ ութ կիլոմետրը, դժվարությունը գծային չի աճում յուրաքանչյուր մետրի հետ։ Սա երկրաչափական աճ է։ 10000 մետրից ցածր 224 աստիճան Ցելսիուսի բարձր ջերմաստիճանը կարող է մետաղական հորատման գործիքները դարձնել այնքան փափուկ, որքան լապշան, իսկ 138 ՄՊա գերբարձր ճնշման միջավայրը նման է 13800 մետր խորը ծովի մեջ սուզվելուն, որը զգալիորեն գերազանցում է Մարիանյան իջվածքի՝ աշխարհի ամենախորը օվկիանոսի ծովի ջրի ճնշումը։
10,000 մետր հորատումը «սրող քար» է։ Այն ոչ միայն խորքում «գանձեր ուսումնասիրելու» փորձ է, այլև նույնքան խորհրդավոր է, որքան «արկղի կուրությունը բացահայտելը», այլև ինքնության գերազանցում, որը պետք է անընդհատ թարմացնի սահմանը։ Շենդի Չուանկե 1 հորատանցքի իրականացումը կբացահայտի Սինյան շերտերի տակ էվոլյուցիայի գաղտնիքները, կուսումնասիրի 10,000 մետր գերխոր նավթի և գազի պաշարները, կստեղծի և կփոխակերպի իմ երկրի գերխոր նավթի և գազի կուտակման երկրաբանական տեսությունը, ինչպես նաև կխթանի իմ երկրի նավթի և գազի ճարտարագիտության հիմնական տեխնոլոգիաների և սարքավորումների մեկ քայլ առաջ գնալու կարողությունը։
Հրապարակման ժամանակը. Օգոստոսի 18-2023






5-1203, Դահուա արդյունաբերական գոտի, Յունշույ ճանապարհ թիվ 2, բարձր տեխնոլոգիական զարգացման գոտի, Սիան, 710065, Չինաստան
86-13609153141