Հորատման ժամանակ WOB փոխանցման կորստի պատճառները և լուծումները

1. WOB փոխանցման կորստի հայեցակարգը, երևույթները և վտանգները

Հայեցակարգ՝Հորատման ընթացքում, միջև չափազանց մեծ շփումհորատման լարև հորատանցքի պատը կանխում է գլխիկի վրա ծանրության (ԳՔԾ) փոխանցումը հորատման գլխիկին, փոխարենը, ամբողջ ԳՔԾ-ն սպառվում է հորատման լարի կողմից: Սա դրսևորվում է ներթափանցման արագության բացակայությամբ՝ չնայած ԳՔԾ-ի աճին, հետադարձ ճնշման բացակայությանը և ցածր պտտող մոմենտի առկայությանը: Լուծումը ներառում է պտտման արագության նվազեցում և ԳՔԾ-ի աստիճանական ավելացում (միաժամանակ ապահովելով հորատման լարի սեղմման ամրության համապատասխանությունը) մինչև պտտող մոմենտի հանկարծակի բարձրացումը և ԳՔԾ-ի վրա հետադարձ ճնշման առաջացումը: Յուրաքանչյուր առանձին միացում հորատելուց հետո անհրաժեշտ է կրկնակի լայնացում և հետադարձ լայնացում՝ նախքան հաջորդ միացումը կամ հենարանը միացնելը:

Երևույթներ և վտանգներ.Այս խնդիրը հիմնականում առաջանում է ուղղահայաց հորատանցքերում հակադարձ շրջանառության ուղղորդված հորատման, պատուհանային ֆրեզավորման և կողային հետքի ուղղությամբ կատարվող գործողությունների, ինչպես նաև հորիզոնական հորատանցքերի ուղղորդված հորատման ժամանակ։ Այն խաթարում է նորմալ ուղղորդված կառուցվածքը և կարող է հանգեցնել խողովակների կպչման, եթե գործողությունները սխալ են կատարվում։

2.Պատճառների վերլուծություն

Հորատանցքի վատ հետագիծը.Հորատանցքի հետագծի շեղումները (որոնք պայմանավորված են ձևավորման պայմաններով կամ կառուցման սխալներով) հաճախ պահանջում են հակադարձ շրջանառության ճշգրտումներ: Բարձր կառուցման տեմպերը (որոնք ավելի տարածված են միջին/կարճ շառավղով հորիզոնական հորատանցքերում, քան երկար շառավղով հորատանցքերում) և անկանոն հետագծերը, զուգորդված հորատման լարի կոշտության հետ, ստիպում են հորատման լարը հենվել հորատանցքի պատին, երբ ճնշում է կիրառվում՝ առաջացնելով WOB փոխանցման կորուստ: Ճնշման կիրառումից հետո անջատման ժամանակ լրացուցիչ ձգողական ուժը նման է նորմալ մակարդակներին և սովորաբար չի գերազանցում ներքևի ճնշումը:

Աղտոտված հորատանցք (հատումների շերտի ձևավորում).Ուղղորդված և հորիզոնական հորատանցքերում, որտեղ հորատանցքի շեղումը 45-90 աստիճան է, հատումները հեռացնելը դժվար է: Կարծր կազմավորումներում (օրինակ՝ Շահեջիեի և Կոնգդյան կազմավորումներում) հատումները հեշտությամբ կուտակվում են շերտերում: Այս շերտերը մեծացնում են հորատման լարի և հորատանցքի պատի միջև սահող շփումը, ինչը հանգեցնում է կեղտաջրերի փոխանցման կորստի:

Հաստ և չամրացված ցեխային շերտ, բարձր ցեխային շփման գործակից՝Ցեխի մեջ պինդ նյութերի բարձր պարունակությունը հանգեցնում է հաստ, չամրացված ցեխային կեղևների առաջացմանը, որոնք լայնացնում են հորատման լարի հետ շփման մակերեսը և մեծացնում կպչելու ռիսկը: Ցեխային շփման բարձր գործակիցը մեծացնում է հորատման լարի սահքի դիմադրությունը: Այս սցենարը կարող է առաջացնել պոմպի հանկարծակի խցանում, երբ WOB-ն մեծանում է (օրինակ՝ մինչև 30 տոննա), որի դեպքում լրացուցիչ քաշող ուժը գերազանցում է ներքև ուղղված WOB-ն:

3. Մեղմացնող միջոցառումներ

Հորատանցքի հետագծի կառավարում և հորատման լարերի օպտիմալացում.Հակադարձ շրջանառության կարգավորումներ պահանջող հետագծի շեղումներից խուսափելու համար իրականացրեք լրիվ հորատանցքային ուղղորդվող հորատում: Պարզեցրեք հորատման լարերի կոնֆիգուրացիան (նվազեցրեքփորվածքի օղակներ, մեծացրեք ծանր քաշի հորատման խողովակները)՝ կոշտությունը նվազեցնելու և ցեխի շերտի հետ շփումը նվազագույնի հասցնելու համար, կանխելով WOB փոխանցման կորուստը և կպչունությունը։

Բարելավված Հորատանցքերի և ցեխի մաքրում.Մակերեսային ցեխը մաքրելու համար օգտագործեք պինդ նյութերի վերահսկման սարքավորումներ: Ապահովեք բավարար տեղաշարժ (ոչ պակաս, քան 3.4 մ³/րոպե φ311 հորատանցքի հատվածների համար, 1.1 մ³/րոպե φ216 հատվածների համար) և կարգավորեք ցեխի ռեոլոգիական պարամետրերը (YP/PV հարաբերակցություն՝ 0.42–0.50; մածուցիկություն՝ ≥48 վրկ)՝ հատումների կրողունակությունը բարելավելու համար: Հորիզոնական հորատանցքերի համար, հատումների շերտը քանդելու համար, լայնացրեք մինչև 20–30 աստիճան շեղում:

Բարելավել ցեխի քսանյութը և ցեխի կպչունության որակը.Ավելացրեք 3-5 տոննա հում նավթ (ոչ ավելի, քան 10%)՝ խառնված ջրային հիմքով քսանյութերի հետ՝ քսելու ունակությունը և ցեխային շերտի որակը հավասարակշռելու համար: Ավելացրեք սուլֆոնացված ասֆալտ կամ ֆենոլային խեժ՝ ցեխային շերտի հատկությունները օպտիմալացնելու համար: Կարծր կազմավորումներում WOB փոխանցման կորստի դեպքում ավելացրեք 200-300 կգ ընդարձակված գրաֆիտ կամ ծայրահեղ ճնշման քսանյութեր՝ շփումը նվազեցնելու համար:

Կապ՝ Բրի Չժան
Բջջային/Whatsapp:+0086-183 9206 9193
Էլ․ հասցե՝landrill@landrilltools.com
Վեբ:www.landrilltools.com