Հորատման կպչունության պատճառները և լուծումները

Կպչելը, որը հայտնի է նաև որպես դիֆերենցիալ ճնշման կպչունություն, հորատման գործընթացում ամենատարածված կպչուն պատահարն է, որը կազմում է կպչունության ձախողումների ավելի քան 60%-ը։

Կպչելու պատճառները.

(1) Հորատման լարը երկար ստատիկ ժամանակ ունի հորատանցքում։

(2) Հորատանցքում ճնշման տարբերությունը մեծ է։

(3) Հորատման հեղուկի վատ աշխատանքը և ցեխի կարկանդակի վատ որակը մեծ շփման գործակից են առաջացնում։

(4) Հորատանցքերի վատ որակը։

Կպչուն հորատման բնութագրերը.

(1) Ստատիկ վիճակում հորատման լարի կպչելը կարող է առաջանալ, քանի որ ստատիկ կպչելու ժամանակը սերտորեն կապված է հորատման հեղուկի համակարգի, աշխատանքի, հորատման կառուցվածքի, անցքի որակի հետ, բայց պետք է լինի ստատիկ գործընթաց։

(2) Հորատիչը կպցնելուց հետո կպչող կետի դիրքը կլինի ոչ թե հորատման գլխիկը, այլ հորատման օղակը կամ հորատման խողովակը։

(3) Կպչելուց առաջ և հետո հորատման հեղուկի շրջանառությունը նորմալ է, ներմուծման և արտահանման հոսքը հավասարակշռված է, և պոմպի ճնշումը չի փոխվում:

(4) Եթե գործողությունը ժամանակին չի կատարվում, խրված հորատին կպչելուց հետո խրված կետը կարող է վերև շարժվել կամ նույնիսկ ուղիղ շարժվել պատյանի կոշիկի մոտ։

Կպչունության կանխարգելում.

Ընդհանուր պահանջներ՝ հորատման լարի անշարժ ժամանակը չպետք է գերազանցի 3 րոպեն։ Յուրաքանչյուր հորատի հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն 2 մ, իսկ պտույտը՝ առնվազն 10 ցիկլ։ Գործողությունից հետո պետք է վերականգնվի նախնական կախոցի քաշը։

Եթե ​​հորատման ծայրը գտնվում է անցքի ներքևի մասում և չի կարող շարժվել ու պտտվել, անհրաժեշտ է հորատման գործիքի կախված քաշի 1/2-2/3-ը սեղմել հորատման ծայրին՝ ստորին հորատման լարը ծռելու, հորատման լարի և պատի ցեխոտ շերտի միջև շփման մակերեսը նվազեցնելու և ընդհանուր կպչունությունը նվազեցնելու համար։

Սովորական հորատման ժամանակ, օրինակ՝ ծորակի կամ խողովակի խափանման դեպքում, Քելլի խողովակը չպետք է տեղադրվի հորատանցքի գլխամասում սպասարկման համար: Եթե հորատումը խցանվի, այն կկորցնի հորատման լարը սեղմելու և պտտելու հնարավորությունը:

Կպչուն փորվածքի բուժում.

(1) Ուժեղ ակտիվություն

Ժամանակի ընթացքում կպչունությունն ավելի ու ավելի լուրջ է դառնում։ Հետևաբար, կպչունության հայտնաբերման սկզբնական փուլում առավելագույն ուժը պետք է կիրառվի սարքավորումների (հատկապես՝ աշտարակի և կախոցի համակարգի) և հորատման լարի անվտանգ բեռի սահմաններում։ Այն չպետք է գերազանցի թույլ օղակի անվտանգ բեռի սահմանը, և ամբողջ հորատման լարի քաշը կարող է սեղմվել ցածր ճնշման վրա, և կարող է իրականացվել նաև համապատասխան պտույտ, բայց այն չի կարող գերազանցել հորատման խողովակի պտտման պտույտների սահմանային քանակը։

(2) Բացեք քարտը

Եթե ​​հորատման լարը հորատման ժամանակ ունի ապակե տարա, այն պետք է անմիջապես վերին մուրճը վերև կամ ստորին մուրճը ներքև շարժի՝ քարտը լուծելու համար, որն ավելի կենտրոնացված է, քան պարզ վեր ու վար ուժը։

(3) Թրջեք արտազատող նյութը

Ընկղմվող արտանետման նյութը խրված հորատանցքը հանելու ամենատարածված և կարևոր միջոցն է: Կան խցանված արտանետման նյութերի բազմաթիվ տեսակներ, ընդհանուր առմամբ, այդ թվում՝ հում նավթ, դիզելային վառելիք, նավթային միացություններ, աղաթթու, հողի թթու, ջուր, աղաջուր, ալկալային ջուր և այլն: Նեղ իմաստով, դա վերաբերում է հատուկ նյութերից կազմված հատուկ լուծույթի, որը նախատեսված է խրված հորատանցքը բարձրացնելու համար, կան յուղի վրա հիմնված, կան ջրային վրա հիմնված, դրանց խտությունը կարող է կարգավորվել անհրաժեշտության դեպքում: Ինչպես ընտրել արտանետման նյութը, կախված յուրաքանչյուր տարածաշրջանի կոնկրետ իրավիճակից, ցածր ճնշման հորատանցքը կարող է ընտրվել ըստ ցանկության, բարձր ճնշման հորատանցքը կարող է ընտրվել միայն բարձր խտության արտանետման նյութով: