1. Հաջողությամբ լուծվեց կոռոզիայի խնդիրը հագեցած աղաջրում:
Մշակման մեթոդի համեմատություն.
ա. Ներկայումս քրոմապատումը ամենալայն կիրառվող մեթոդն է։ Ներքին նավթային բաժանորդների 90%-ն օգտվում է այս մեթոդից, որն ունի կարճ ծառայության ժամկետ և ցածր գին: Էլեկտրապատման ամենամեծ խնդիրը շրջակա միջավայրի աղտոտումն է, և էլեկտրապատումը չի կարող աշխատել հագեցած աղաջրում:
բ. Սանհանգույցը ցողելու դեպքում հաճախորդները հիմնականում պահանջում են հորատման գործիքների վրա WC ծածկույթ, բացի ուժեղ մաշվածության դիմադրությունից, այն նաև դիմացկուն է ջրածնի սուլֆիդի, աղի ջրի և այլ կոռոզիայից: Թերությունը բարձր արժեքն է, իսկ առավելությունը երկար սպասարկման ժամկետն է: Հորատման գործիքը օգտագործվել է ավելի քան 600 ժամ և դեռ անձեռնմխելի է, և կարող է սովորաբար օգտագործվել հագեցած աղաջրում:
2. Ծածկույթի տեխնոլոգիան լուծում է հագեցած աղի ջրի կոռոզիայի խնդիրը
ա. Ծածկույթի տեխնոլոգիա (ներկայացնում է միայն կոռոզիայի խնդրի հաջող լուծումը հագեցած աղաջրում)
Լոլիկ պոմպերն ունեն աչքի ընկնող պարուրաձև հատվածներ, որոնք կոչվում են «բլթակներ», վերևում գտնվող 4, 5 կամ 7 բլթերով, որոնք կոչվում են գագաթներ (կամ գագաթներ): Գագաթները կազմում են «հիմնական տրամագիծը»: Հիմնական չափը տատանվում է 4,0-ից մինչև 6,5 դյույմ, ինչը դառնում է շարժիչի չափերի միջակայքը:
Ամենացածր կետը կոչվում է տաշտ (կամ տաշտ), իսկ տաշտը կազմում է «նվազագույն տրամագիծը»: Ստանդարտ հեռավորությունը բլիթից մինչև խորանարդ մոտ ¼ դյույմ է (6,35 մմ): Շատ խիստ պահանջներ կան շարժիչի մեջտեղում գտնվող «ալիքի վերին մասի» և երկու ծայրերի միջև ընկած «ցատկի» համար: Որպես ստանդարտ, «հոսանքի» արժեքը պետք է լինի 0,010 դյույմից (0,254 մմ) պակաս: Ավելին, և պոմպի ռետինե գուլպանն արագ կկործանվի, երբ շարժիչը պտտվում է շահագործման ընթացքում:
մակերեսի պատրաստում
ա. Սփրեյ ծածկույթի համար ցողունային պայթեցում չի պահանջվում: Մակերեսը պետք է մաքրել ձեռքի գործիքներով միայն անհրաժեշտության դեպքում կամ յուղազերծման անհրաժեշտության դեպքում: Սփրեյը դեռ կարող է օգտագործվել որպես պահեստային, երբ անհրաժեշտ է արագ մաքրել մակերեսը կամ մասամբ վերանորոգել ցողված ծածկույթը:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգ-02-2023